Visi Maltos Keliai Veda į Atlantidą

Turinys:

Video: Visi Maltos Keliai Veda į Atlantidą

Video: Visi Maltos Keliai Veda į Atlantidą
Video: Свобода от диктатуры зверя внутри тебя 2024, Kovas
Visi Maltos Keliai Veda į Atlantidą
Visi Maltos Keliai Veda į Atlantidą
Anonim
Visi Maltos keliai veda į Atlantidą …
Visi Maltos keliai veda į Atlantidą …

Paslaptingos Atlantidos ieškoma įvairiose pasaulio vietose. Neseniai galimi šios senovės civilizacijos pėdsakai buvo aptikti Maltos saloje.

PASAULIO ŽEMĖLAPYJE sala atrodo kaip paryškintas taškas. 27 x 14 kilometrų - daugelis Europos miestų yra didesni už šią valstiją. Tačiau stebuklų ir paslapčių skaičiaus požiūriu šalis, pasiklydusi Viduržemio jūros jūros sankryžoje, gali konkuruoti su didžiosiomis galiomis.

Bėgiai išprotėjo

VIENA iš neįtikėtiniausių paslapčių yra provėžos, kertančios ir visą Maltą, ir antrą pagal dydį Gozo salą. Skirtingai nuo bėgių, kurie gali atlaikyti standartinį vėžės plotį, akmeninės vėžės išsišakoja, šliaužia viena ant kitos, staiga išnyksta ir staiga vėl atsiranda tarsi iš niekur.

Image
Image

Ir pats kelias visai nėra kelias. Arba trasos viduryje pakyla kalva, arba spragia. Vieno „bėgio“plotis svyruoja nuo 15 iki 25 centimetrų, takelio gylis yra nuo 10 iki 70 centimetrų, o tai reiškia, kad šiuo keliu judėjusio rato skersmuo turėtų siekti du metrus. Kaip įsivaizduoti transporto priemonę su tokiais ėjimo parametrais?

Galiausiai, nėra jokios kelio tiesimo logikos. Arba provėžos gali nutrūkti, tada jos gali prasidėti nuo savavališkos vietos, tada viena remiasi statmenai prieš kitą. Ir kai kuriose vietose, kaip, pavyzdžiui, Birzebbuja miesto prieplaukoje, akmeniniai takai eina tiesiai į jūrą ir tęsiasi palei dugną.

XIX amžiaus pabaigoje maltiečių architektas George'as Grone'as de Wasse'as pagrindė mintį, kad Malta galėtų būti nuskendusios Atlantidos liekana. Vėliau povandeniniai archeologai jūros dugne aptiko sienų liekanas ir tas pačias provėžas.

Viskas susilieja, jei grįžtame prie Žemėje gyvenusių milžinų teorijos. Tik jie sugebėjo perkelti kelių tonų monolitus ir stumti kietą akmenį. Kitas klausimas - kodėl? Atsakymas bus rastas, kai specialistai iš oro nuskaitys visus „smūgius į akmenį“, taikomus abiejų salų - Maltos ir Gozo - paviršiui. Galbūt tada takeliai sudarys vieną paveikslą. Atsižvelgiant į tai, kad Malta yra aiškiai matoma iš beveik Žemės orbitos, senovės amatininkai galėtų naudoti tokią patogią „drobę“pačiame Viduržemio jūros viduryje, norėdami iš kosmoso siųsti žinutes kitiems protams.

„Siaurojo geležinkelio“į šventyklą

KĄ mokslininkai mano apie keistas vagas?

Maltos paveldo departamento archeologinių tyrimų kuratorė Katya Stroud nurodė gerbiamų archeologų iš Kembridžo Davido Trumpo nuomonę: tai transporto sistema, skirta pristatyti kelių tonų akmens blokus šventykloms statyti (yra 23 iš jų šiandien Maltoje, ir, matyt, buvo daug daugiau).

Prie kiekvienos šventyklos yra akmeniniai rutuliai, kurių skersmuo yra maždaug pusė metro. Mokslininkas mano, kad jie yra įtaisai riedėjimo blokams. Bet kiekvienos trasos skerspjūvis yra „lovelis“ir jokiu būdu ne pusapskritis, kaip to reikalautų kamuoliai. O ar kalkakmenio rutuliai atlaikys dešimties tonų riedulių spaudimą? Ir jei, tarkime, jie gali atlaikyti, kaip pristatyti gabalėlius supainiotais takais?

Katya Stroud yra linkusi manyti, kad tai senovės ūkininkų vežimų palikti pėdsakai. Tačiau Malta yra padengta akmeniu. Pabandykite jį stumti ratais! Kurių, beje, paslaptingų juostų kūrimo metu - prieš 6–7 tūkstančius metų - tiesiog nebuvo.

Image
Image

Didžiausias Maltos archeologas, vietinio universiteto profesorius Anthony Bonanno mano, kad bent 90% visų depresijų praeina šalia naujojo akmens amžiaus šventyklų. Tai reiškia, kad jų statybai buvo reikalingi takai.

Tačiau daktaras Bonanno taip pat pripažįsta romėnišką Maltos vagų kilmę. Tokiu atveju bėgių tiesėjai galėtų naudoti metalą. Bet, ranka ištyręs dešimtis provėžų, neradau nė vieno kalto pėdsako - takų šlaitai visur lygūs ir lygūs, tarsi kalkakmenis kažkada buvo minkštas, kaip plastilinas.

Vienintelis dalykas, kurį žino mokslininkai, yra tai, kad takai yra Maltos šventyklų, pastatytų iš milžiniškų akmenų, amžininkai. Kaip jie buvo sugriauti, pristatyti į statybvietę, pakloti, yra ne mažesnė paslaptis nei „akmeniniai bėgiai“.

Rekomenduojamas: